Taxistas de Málaga continúan con la huelga a la espera de la reunión del miércoles con la Junta de Andalucía

Los taxistas de Málaga han decidido continuar con su huelga indefinida por lo que definen como “intrusismo” de los vehículos de la empresa operadora de licencias vehículo turismo con conductor (VTC) Cabify a la espera de los resultados la reunión que la Federación Andaluza del Taxi mantendrá en Sevilla con el consejero de Fomento de la Junta de Andalucía, Felipe López, este miércoles. De hecho, la reunión fuentes de la administración aseguran que la petición de reunión se formuló este mismo fin de semana.

El presidente de la Asociación Unificada de Autónomos del Taxi de Málaga (Aumat), José Royón, ha comunicado que la asamblea sectorial celebrada este martes ha decidido continuar con la huelga “tal y como estamos” y que “dependiendo del resultado” de la reunión con López “puede que cambie la cosa”. Así, ha garantizado que los servicios mínimos se continuarán realizando, indicando que se prestarán “servicios para urgencias” y manteniendo los turnos en el aeropuerto de Málaga, sobre todo de madrugada.

“No nos sirve”

Cuestionado por los periodistas sobre la situación de los 35 vehículos que Cabify había destinado a Málaga para reforzar el servicio durante la Feria, Royón ha afirmado que “tenemos constancia de que posiblemente hoy no haya operando ninguno”. No obstante, ha incidido en que esto “no nos sirve” para levantar el paro indefinido.

“Qué hacemos con los compañeros que nos han apoyado desde otras comunidades autónomas y provincias”, se ha preguntado, afirmando que en la reunión con el Gobierno andaluz “esperamos traernos algún compromiso el cual no le sirva solamente a los compañeros de Málaga porque sería muy fácil para nosotros”. Lo que vamos a intentar es sacar una normativa en condiciones que nos beneficie a todos“, ha asegurado.

Asimismo, ha argumentado que “nunca ha habido problemas” con otras operadoras de VTC en Málaga como Autosol. “Ellos se dedican a un sector del trabajo, la precontratación con agencias, y no hacen nuestro trabajo por la calle”, ha sostenido. Así, ha criticado que “la llegada de las nuevas tecnologías” ha dejado “mucha picaresca abierta”.

“Está muy bien para el usuario y la competencia, vamos avanzando, pero nosotros estamos muy regulados por la Administración, y de estas aplicaciones se escucha que tiene su sede en paraísos fiscales”, ha apuntado.

Peticiones de reunión

Por todo ello, Royón ha expuesto algunas peticiones que llevarán a la reunión con el consejero de Fomento. “Nos gustaría que el ratio fuese 1/30 -un vehículo con licencia VTC por cada 30 licencias de taxi- y no 1/5 como hay en Málaga”, y que si se conceden un número determinado de licencias VTC a una empresa, “que las ponga a funcionar todas, con sus seguros, sus chóferes y su seguridad social”.

Así, ha indicado que “todavía quedan muchísimas licencias VTC por salir”, debido a que desde 2009 “queda un vacío legal por la ley Ómnibus” y aquellas que se conceden “están saliendo por la vía judicial”.

Del mismo modo, ha señalado que colectivos del taxi de Málaga presentaron una denuncia aceptada por la Fiscalía por “malversación pura y dura”, ya que una empresa podría solicitar “200 VTC y las vende, creando sociedades limitadas unipersonales, a razón de 30, 35, 40 ó 45 mil euros”.

“Lo único que estamos intentando es que la Junta, quien tiene la potestad delegada, haga normativas, actúe, le haga la vida cada vez más difícil y que trabajen bajo los reglamentos nacionales o autonómicos”, ha concluido.