El Corredor Franco del Atlántico Medio, liderado por Tenerife, ha vuelto a revitalizarse estos días gracias a la visita a Panamá del presidente de la Asociación de Zonas Francas Iberoamericanas (AZFA), Gustavo González de Vega, en representación de Cabildo insular, de la Autoridad Portuaria tinerfeña y de Zona Franca (ZF) de Tenerife, para estimular las potenciales colaboraciones entre las empresas instaladas en las ZF panameñas y españolas.
Tenerife se convirtió en 2017 en un referente de estrategias de colaboración empresarial a través del impulso al proyecto de creación de una cadena internacional de valor entre empresas ubicadas en las zonas francas iberoamericanas. Dos años después, esta idea no solo mantiene su vigencia sino que se han incorporado a ella nuevos elementos en materia de innovación que amplían el ámbito de acción también a empresas de servicios digitales.
En este sentido, se han mantenido reuniones con la Asociación de Zonas Francas Panameñas (Azofrap), el Consejo Logístico Nacional de Panamá (COEL) y con la Asociación de Usuarios de Zona Libre de Colón, siendo el momento culminante de la misión el encuentro del presidente de AZFA, Gustavo González de Vega, con el ministro de Industria y Comercio panameño, Néstor González, que confirmó su compromiso en seguir impulsando las zonas francas de este corredor intercontinental como eslabones fundamentales de la cadena logística y elementos tractores de actividad industrial de alto valor agregado.
Para González de Vega, “debemos seguir aprovechando las enormes sinergias existentes entre Panamá y Tenerife y explotar nuestros elementos comunes, con especial hincapié en nuestras zonas francas para la atracción de actividad industrial que permita aportar valor agregado a las mercancías que transitan por nuestros puertos”.
Según dijo el presidente de la Autoridad Portuaria y de Zona Franca de Tenerife, Pedro Suárez, “convertir la totalidad del espacio portuario de Granadilla en ZF supone un hito histórico que posicionará a la isla como el único territorio del Atlántico con dos puertos de aguas profundas con especiales beneficios para la implantación de empresas industriales y logísticas”.