Por qué Compromís considera a Óscar Puente “el peor ministro de este Gobierno”
![El ministro Óscar Puente, brinda tras anunciar la aprobación de la ampliación del Puerto con Mar Chao, Carlos Mazón y Pilar Bernabé.](https://static.eldiario.es/clip/154afd97-ba16-4193-9fe2-2f315a62a7a9_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg)
“Puedo afirmar que para Compromís en general y para mí en particular Óscar Puente es el peor ministro que hay en estos momentos en el Gobierno del Estado, no solo por el fondo de las políticas que está desarrollando, sino por la forma en la que realiza esa política”. La diputada de Compromís en el Congreso y portavoz adjunta de Sumar, Àgueda Micó, se pronunció así de contundente este lunes por la mañana en una entrevista en À Punt preguntada por las explicaciones del ministro de Transportes en torno a la situación de la alta velocidad y los Cercanías.
Micó puso como ejemplo la visita del ministro a València para anunciar la aprobación de las obras de ampliación del Puerto de València con brindis incluido con el presidente del Gobierno valenciano, Carlos Mazón, y con la alcaldesa, María José Catalá: “Sabía que es un tema muy delicado en el que hay problemas ambientales y judiciales, que es una obra muy polémica aquí y que es motivo de confrontación con Compromís, que hemos sido socios de Gobierno en la Generalitat Valenciana y que ahora les estamos dando apoyo en el Gobierno estatal”, lamentó en alusión a las formas de Puente.
La diputada valencianista criticó también que hable ahora “de las ampliaciones de los aeropuertos de L'Altet y de Manises sin tener en cuenta los problemas de turistificación y sequía que tenemos” y sobre el transporte ferroviario en la Comunitat Valenciana comentó: “Que venga a decir que la gente que utiliza el transporte ferroviario lo hace encantadísima es un insulto para la inteligencia de los valencianos y valencianas que llevamos años sufriendo unas Cercanías que no están a la altura. Por lo tanto debería ser más humilde con las declaraciones que hace porque lo que hace es enfadar a todo el mundo y no dar soluciones reales a los problemas de las insfraestructuras ferroviarias, que son esenciales y necesarias para hacer una transición ecológica”.
Preguntada por las declaraciones en una entrevista en Levante EMV en la que afirmaba que “las autonomías se han convertido en entes que solo piden dinero a Papá Gobierno de España”, Micó se mostró contrariada con estas palabras al afirmar que “hay comunidades como la valenciana que están gobernadas por el PP que lo que hacen es reclamar una mejor financiación mientras bajan los impuestos a los más ricos, lo que es una actitud hipócrita, pero evidentemente a Óscar Puente lo que le diría es que papá Estado somos todos y todas, los valencianos y las valencianas que pagamos impuestos cada día somos el Estado, por lo tanto, el Gobierno no es la única institución del Estado, también lo son las autonomías”.
Micó ha recordado que “la propia Constitución establece que somos las comunidades autónomas las que tenemos las competencias básicas del estado del bienestar, como la sanidad, la educación o los servicios sociales, por lo tanto, lo que debería hacer Óscar Puente es callar la boca y dar una financiación más justa a aquellas instituciones del Estado que estamos desarrollando las competencias más importantes en el día a día de la gente”.
Sobre el apoyo que Compromís está dando al Gobierno a pesar de todas estas situaciones, la también portavoz adjunta de Sumar argumentó que tienen “un pacto de Gobierno con el PSOE que establece que habrá un nuevo sistema de financiación y el Gobierno tiene la obligación de cumplir su acuerdo; si no lo hace, dejará de tener el apoyo de Compromís. Es algo que ya tenía que haber pasado en los presupuestos de 2024 y ahora tenemos una ocasión de que haga una compensación en los presupuestos de 2025”.
En esta línea, puso como condición para aprobar los presupuestos generales la aprobación del mecanismo de compensación hasta que haya un nuevo sistema de financiación: “Compromís reclama una compensación de esa infrafinanciación y anualmente estamos hablando de entre 1.200 y 1.300 millones de euros adicionales en las cuentas del Estado”.
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