“Mantindrem els límits actuals d'expansió de les instal·lacions portuàries i proposarem obrir la zona central del port antic a l'activitat de la ciutat”.
Així resa el punt 20 del programa electoral del PSPV-PSOE amb el qual va concórrer Aurelio Martínez, actual president de l'Autoritat Portuària de València (APV), als comicis de l'any 1995, primers que va guanyar amb majoria absoluta el PP de Rita Barberá.
En aquell moment s'acabava de desenvolupar l'ampliació sud del Port que va suposar la desaparició de la platja de Natzaret, una actuació de la qual es va penedir després l'alcalde socialista que la va autoritzar, Ricard Pérez Casado. Martínez es va comprometre així a no realitzar noves ampliacions.
Paradoxes del destí, 20 anys després va ser nomenat president de l'APV i s'ha convertit en el màxim valedor de l'ampliació, un projecte que va aprovar l'any 2001 el PP, que va obtindre Declaració d'Impacte Ambiental (DIA) favorable en 2007 i les característiques del qual ha modificat Martínez, tal com va quedar reflectit en l'avantprojecte aprovat al juliol de 2018.
Malgrat que els canvis sobre el projecte inicial no s'ajusten a la DIA de 2007, l'actual responsable del Port es nega a sol·licitar una nova avaluació ambiental que certifique que el canvi de disposició dels molls, l'augment de material de farciment necessari i l'augment d'emissions provocat per l'increment del trànsit rodat i marítim, vagen a tindre conseqüències per al medi ambient i per a les platges del sud, ja de per si erosionades per les successives ampliacions portuàries.
Això sí, el seu programa electoral de 1995 es compromet a potenciar “el gaudi del Parc (de l'Albufera) per tots els valencians i a fer-ho compatible amb la regeneració del seu paisatge, les seues platges i el desenvolupament ordenat de totes les seues possibilitats d'ús (...) extremant l'atenció sobre les agressions mediambientals i la neteja”.
Però no són aquestes les úniques paradoxes. Al juliol de 2007, quan el Port de València va obtindre la DIA per a la seda macroampliació nord per part del Ministeri de Medi Ambient, llavors dirigit per Cristina Narbona (PSOE), el grup municipal socialista a l'Ajuntament de València, amb Carmen Alborch com a portaveu i amb l'actual ministre de Foment, José Luis Ábalos, com a regidor, es va posicionar en contra del projecte.
El grup municipal del PSPV-PSOE va presentar al·legacions contra l'ampliació. En els seus escrits, els socialistes valencians van al·legar que era incompatible amb el Pla d'Acció Territorial del Litoral, que no està degudament justificada i van advertir del seu impacte visual des de la platja de la Malva-rosa.
A més, el programa electoral del PSPV-PSOE de València de cara a les eleccions de 2007 que van comptar amb Alborch com a candidata apostava per portar l'ampliació al port de Sagunt.
Ara serà Ábalos com a ministre de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (abans Foment) qui tindrà l'última paraula sobre la necessitat d'una nova DIA.