La obra del Nudo de Vara de Rey es “el gran fracaso” de la actual Legislatura en el Ayuntamiento de Logroño, encabezado por el alcalde Pablo Hermoso de Mendoza.
Así lo cree el portavoz del Grupo Municipal del PP en el Consistorio logroñés, Conrado Escobar, quien ha expresado también su sospecha de que los trabajos “no van a finalizar como se ha dicho, en junio, sino, siendo optimistas, a finales de septiembre”.
En una comparecencia ante los medios de comunicación en la zona del tablero del ferrocarril, donde aún se está desarrollando la obra, Escobar -acompañado por Celia Sanz e Iñigo López-Araquistain- ha insistido en que “las obras no van a finalizarse en la actual Legislatura”.
Por eso, ha recordado que “tal y como hemos venido reiterando desde el PP, romper un acuerdo que afectaba a tres Administraciones no sale gratis y este sacrificio lo estamos pagando todos los logroñeses”, ya que el alcalde “decidió de manera unilateral paralizar unas obras ya en marcha y que contaban con el acuerdo de tres Administraciones y de la Corporación municipal”.
Paralización “que se produjo en julio de 2019 y que se ratificó en el pleno de septiembre de ese mismo año”. En palabras de Escobar, desde entonces “se han sucedido las incertidumbres, las dudas sobre el proyecto y los incumplimientos de los plazos”.
“No se ha cumplido ninguna de las fechas prometidas por el Ejecutivo local y seguimos sin saber cuándo va a finalizar. Vemos imposible que se cumpla el nuevo plazo que han dado, para junio de este año, calculamos que siendo generosos el cruce puede estar terminado a finales de septiembre”, ha asegurado.
Después de esa paralización unilateral “no es hasta 27 de enero de 2021 cuando se aprueba el nuevo proyecto y hay que esperar otro año, hasta marzo de 2022, para que se vuelva a ver actividad y se reinicien las obras de acuerdo a ese nuevo proyecto”. Además, ha incidido en que “ese nuevo proyecto supuso tener que negociar un nuevo convenio con LIF”.
“Según este nuevo convenio -ha afirmado el responsable 'popular'- que como ya denunciamos perjudicaba los intereses de los logroñeses, el Ayuntamiento de Logroño resultaba doblemente perjudicado, puesto que asume un porcentaje de financiación mayor, ya que del 17,46% pasa al 24,61%, pierde la financiación del Gobierno de La Rioja y debe asumir el 100% de los modificados y sobrecostes que puedan surgir”.
Una situación ante la que Escobar ha subrayado que “se ha perdido toda una Legislatura en el cruce, algo que supone que la nueva estación de autobuses no funcione y que los logroñeses vayamos a pagar un sobrecoste económico de más de 2 millones de euros”.
Ha apuntado, además, “las diferentes fechas que se han venido dando desde el Ejecutivo socialista y que no se han cumplido”: en julio de 2021, Hermoso de Mendoza afirmó que estaría listo en 2022; en noviembre de 2021, el alcalde aseguró que confiaba en que estuviera finalizado en 2022; el 9 de enero de este año Hermoso de Mendoza dice que estarán finalizadas en el primer semestre de 2023; y el 12 de enero de 2023, Jaime Caballero habla de junio de este año.
Escobar ha concluido afirmando que “romper el acuerdo y paralizar las obras fue una apuesta política de Hermoso de Mendoza que ha fracasado, el juicio político corresponde ahora a los logroñeses”. “Si los logroñeses otorgan su confianza al PP nuestra prioridad será finalizar este cruce lo antes posible y poner en marcha la nueva estación de autobuses”, ha finalizado.