El Ayuntamiento de Madrid ha reconocido este martes los problemas que se está encontrando para dar con un socio privado que invierta en la celebración de la F1 en la capital. Así lo ha señalado la concejala de Economía del Ayuntamiento, Engracia Hidalgo, quien también es vicepresidenta de IFEMA.
“Una vez obtenidos los derechos IFEMA [para organizar el GP de Fórmula 1], analizadas y valoradas las distintas fórmulas de gestión, es verdad que sacamos el contrato de gestión, y debido básicamente a la cantidad de cláusulas adicionales que pusimos, no hemos encontrado a la empresa que quiera inicialmente la transmisión de ese riesgo”, ha dicho la edil durante un debate parlamentario impulsado por la oposición de Más Madrid.
“Se ha constatado la inexistencia de socios cualificados en condiciones de asumir las estrictas exigencias, por lo que se ha optado por deslindar las prestaciones necesarias para albergar el Gran Premio”, ha añadido durante la celebración del debate. Aunque el resultado ha sido infructuoso hasta el momento, la edil mantiene que “generará un impacto económico importante” y “será una operación rentable para IFEMA, pues se dará actividad al recinto en un periodo históricamente valle”.
Esta idea planteada desde el consistorio choca con la posición de la Comunidad. El País cita a fuentes del Gobierno regional presidido por Isabel Díaz Ayuso que aseguran que la concejala está equivocada.
Madrid acogerá el Gran Premio de España de Fórmula 1 desde 2026, con un contrato que se alargará como mínimo hasta 2035, en circuito ubicado en el entorno del recinto ferial de Ifema que contará con 5,47 kilómetros de longitud. La ciudad volverá así a ser sede un Gran Premio, 45 años después de que el circuito de El Jarama fuera eliminado del calendario.
“Lo hemos hecho a través de Ifema con la premisa de que no hubiera inversión de dinero público”. Esta sentencia sobre la financiación del futuro Gran Premio de Fórmula 1 que pronunció en diciembre el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, no ha terminado por cumplirse. El gasto en la cita automovilística de la entidad público-privada que gestiona el principal recinto ferial de la capital ascenderá a 51 millones de euros cuando se consume la licitación para la dirección de las obras en los terrenos.