Al menos 77 personas han muerto y 120 han resultado heridas en el descarrilamiento este miércoles de un tren Alvia que cubría la ruta entre Madrid y Ferrol. El siniestro es el tercer mayor accidente ferroviario registrado en nuestro país y el primero que se produce en un tramo de alta velocidad desde su inauguración en 1992. No se descarta que la cifra de víctimas pueda crecer debido a que tres de los vagones afectados no ha sido aún inspeccionados.
El suceso ha tenido lugar pasadas las 20.40 horas, cuando el tren, en el que viajaban 218 pasajeros, se dirigía a la capital gallega en la víspera de las fiestas del patrón. Fuentes del Gobierno consultadas por eldiario.es afirman que la causa del accidente es un exceso de velocidad. En concreto, el convoy circularía, según estas fuentes, al doble de la velocidad permitida en el tramo en el que se ha producido el siniestro. A pesar de ello, portavoces de Renfe consideran “muy aventurado” atribuir ya al exceso de velocidad el accidente.
Un maquinista: “Iba a 190”
Los dos maquinistas que conducían el convoy accidentado han resultado ilesos. Después de que el tren descarrilara han colaborado en las tareas de rescate y han ayudado a los heridos. Según La Voz de Galicia, uno de los ferroviarios conversaba aturdido por teléfono sin parar de repetir “descarrilé, qué le voy a hacer, qué voy a hacer”.
Además, según informa El País, antes de poder ayudar uno de los maquinistas habló por radio con la estación de Santiago: “¡Somos humanos! ¡Somos humanos! Espero que no haya muertos porque caerán sobre mi conciencia”. Según el periódico, el conductor dijo que el tren había tomado la curva a 190 kilómetros por hora.
El descarrilamiento ha tenido lugar justo antes de una curva situada en Angrois, una parroquia de la capital gallega que se encuentra a unos cuatro kilómetros de la estación ferroviaria de Santiago. Pasajeros que viajaban en el tren han declarado que notaron cómo el convoy tomaba la curva a gran velocidad y la siguiente imagen que tienen es que el siniestro ya se había producido. “La curva el tren la hecho como si fuera una recta”, ha explicado Emilio, un testigo de lo ocurrido, a eldiario.es. “Los últimos vagones se han llevado la peor parte, uno de ellos se ha elevado a la altura de las viviendas”. Unos seis vagones han quedado de un lado del puente y otros cuatro del otro lado, además de la máquina.
En declaraciones a la cadena Ser, uno de los viajeros del tren siniestrado ha recordado cómo se produjo el suceso. “El tren iba con mucha veolocidad y se salió de la vía. Volcó. Mi mujer iba al lado de la ventanilla, no sé cómo he salvado yo la vida. Algunos hemos salido por nuestro pie y al rato ha empezado a arder”.
Tres teléfonos para atender a las familias de las víctimas
Se han habilitado tres números de teléfono para atender y dar información a los familiares de los pasajeros del tren Alvia: Renfe ha puesto en marcha el 900 101 660 y el 900 444 222 y las autoridades gallegas el 981 55 11 00. La mayor parte de los heridos, más de 120 en total, han sido traslados al Complejo Universitario de Santiago. Sus familias están siendo atendidas en el Edificio Cersia de la capital gallega donde han recibido a lo largo de la madrugada la visita del presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, y la ministra de Fomento, Ana Pastor. Ambos han destacado la “extraordinaria entereza” de los familiares, a los que han transmitido las condolencias de los gobiernos gallego y central.
Núñez Feijóo ha afirmado que la mayor parte de los heridos está “fuera de peligro”. Sin embargo, en torno a una quincena de los hospitalizados no han podido ser identificados debido a la gravedad de sus heridas. Los cadáveres están siendo traslados al pabellón multiusos Fuentes del Sar, donde equipos de la Policía Científica trabajan para establecer la identidad de las víctimas.
Una ola de solidaridad ha saturado los centros de donación de sangre de Santiago de Compostela tras la llamada de las autoridades sanitarias. La Xunta está dando prioridad a los donantes habituales a los que ha rogado que acudan con sus carnets de donante para acelerar los procedimientos. Urgen los grupos 0 negativo y A negativo y se recuerda que las donaciones seguirán siendo necesarias en los próximos días puesto que muchos de los heridos tendrán que ser intervenidos.
Renfe y el gestor de infraestructuras ferroviarias, Adif, trabajan ya sobre el terreno para tratar de determinar las circunstancias y causas de lo sucedido. El tren accidentando pertenece a la serie 730 de Talgo, uno de los trenes más modernos de Renfe, que puede circular hasta a 250 km/h. La serie 730 se puso en servicio hace un año, y tiene una capacidad de 262 plazas.
El punto en el que se ha producido el descarrilamiento corresponde a la entrada a Santiago de la línea de alta velocidad Orense-Santiago, inaugurada en diciembre de 2012. La curva no es muy cerrada, pero se encuentra tras una fuerte pendiente en descenso desde el último túnel de la línea. Diferentes vídeos (ver minuto 31:30 del siguiente) muestran cómo los trenes reducen su velocidad al llegar al lugar.
Rajoy viaja a Galicia
El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, se desplazará este jueves a Galicia para conocer de primera mano lo sucedido y expresar su apoyo a los afectados. Moncloa ha difundido esta noche un comunicado en el que Rajoy se declara consternado por la tragedia y se compromete a esclarecer sus causas.
“Ante una fatalidad como la que acaba de vivir Santiago de Compostela en la víspera de su día grande, como español y como gallego sólo puedo expresar el mayor sentimiento de solidaridad, y como presidente del Gobierno la voluntad más firme de apoyar a las familias de las víctimas y a los heridos, así como de esclarecer las causas del trágico accidente”, afirma el texto.