Un total de seis empresas optan a ejecutar las obras de mejora de drenaje de pluviales para evitar las inundaciones en el barrio de Corbanera, con un presupuesto de licitación de 590.000 euros y un plazo de ejecución de seis meses.
Así lo ha anunciado la concejala de Medio Ambiente, Margarita Rojo, quien ha explicado en nota de prensa que los trabajos consistirán en la ejecución de una tubería separativa para el drenaje de las aguas pluviales hasta el arroyo La Regata.
Esta actuación viene motivada por las frecuentes inundaciones que se producen entre los números 81 y 95 del barrio, junto al vial municipal que vertebra la zona, en épocas de lluvias e intensos temporales.
Dado que la red de evacuación sobre la que se actúa es de titularidad mixta, del Ayuntamiento y del Gobierno regional, se decidió suscribir un protocolo de colaboración para el proyecto, ejecución y financiación de las actuaciones.
De este modo, el Consistorio asume la ejecución del proyecto, que consiste en una canalización que parte del vial entre los números 81 y 95 y discurre hacia el sureste hasta la intersección con la calle San Pedro del Mar.
En ese punto, el trazado cruza y sigue por un camino de tierras del paraje Yudina, continúa hacia el sureste por el camino asfaltado del paraje Bolado y llega a la intersección de Prado Medio, donde, a la altura del cementerio de Monte, gira hacia el sur para desembocar en la cabecera del arroyo La Regata.
En la cabecera del arroyo La Regata se desagua el caudal de aguas pluviales mediante una obra de fábrica de entrega al cauce. La pendiente de la tubería en casi todo el trazado es del 3% lo que supone un caudal de desagüe de unos 200 l/s. Por tanto, el caudal que normalmente recoge el arroyo La Regata se ve incrementado por los caudales que se aportan.
Por ello, se proyecta también la ampliación de las obras de drenaje que el arroyo La Regata posee bajo los caminos que comunican el barrio San Miguel con Corbanera y el que va desde Los Foramontanos hasta San Román.
Asimismo, se proyecta la reposición de todos los elementos que ha sido necesario demoler, servicios afectados (muros, tuberías de otros servicios etc.), así como la pavimentación sobre la zanja y en todo el ancho de los caminos y viales que están pavimentados actualmente.