El aeropuerto de Corvera fue una ambiciosa infraestructura que nació gafada. Al galimatías que supuso su financiación se le unió después la polémica suscitada por el nombre que se le quiso asignar: Juan de la Cierva. Envuelto en un guirigay de contenciosos en los tribunales, todo apunta a que ese aeródromo sí va a costar más de un euro a los contribuyentes de la Región de Murcia, contradiciendo a lo expresado en su día por el entonces presidente de la Comunidad Autónoma, Ramón Luis Valcárcel.
El de Corvera vio la luz cuando el aeropuerto de San Javier se consolidaba con más de un millón de pasajeros que llegaban anualmente a su terminal. A poca distancia, el de Alicante, en El Altet, reformado y ampliado, podría haber completado perfectamente el servicio que precisaba esta Región. Sin embargo, el sentido potestativo que el Estado autonómico otorga a sus gobernantes motivó que todos quisieran tener su propia instalación. Así las cosas, España cuenta, en la actualidad, con un total de 46 aeropuertos, distribuidos por sus 17 comunidades y dos ciudades autónomas.
En enero de 2019, en vísperas de que el Rey inaugurara las pistas de Corvera, rodamos un reportaje para TVE en sus instalaciones previa autorización pertinente. Subimos a la torre y tuvimos ocasión de entrevistar a algunos de los controladores aéreos. En un momento de la conversación, irónicamente, le comenté a uno de ellos que seguro que allí tendrían menos estrés que el que soportan en periodo vacacional sus compañeros en el mallorquín de Son Sant Joan. No había que ser pitoniso para intuirlo.
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