Maravillosa. Este es el primer adjetivo que fluye en mi cabeza al conocer la Honda DN 01 . Una motocicleta completamente diferente con un aspecto realmente espectacular.
Los amantes de las motocicletas estaban esperando desde hace varios años este proyecto de la marca nipona y realmente la espera ha merecido la pena.La primera de una saga única de motocicletas las “Dream New”, y desde luego este nuevo sueño es muy atractivo.
La DN 01 combina todos los últimos avances tecnológicos con una extraordinaria facilidad en su conducción. Una moto que se adapta a cualquiera ya que a los que no les guste o no sean muy diestros en los cámbios de marcas están de enhorabuena puesto que esta máquina es automática, un inconveniente si eres de los que dsifruta haciendo los cambios uno mismo. Pero podemos estar tranquilos porque la DN-01 introduce en el motociclismo un sistema de transmisión automática muy avanzado que proporciona toda la potencia disponible en aceleraciones que se espera en una clásica transmisión manual.
Toda una Concept Bike de aspecto largo y bajo, elegantes ruedas de 17“ y potente motor V-Twin, una moto que tiene un objetivo claro la diversión mientras se conduce.
Características
- Diseño orgánico ‘Performance Custom’ sin precedentes.
- Carenado delantero dinámico que integra los dos faros delanteros.
- Forma baja y alargada que proporciona una posición de conducción relajada y una facilidad de uso exquisita.
- Cómodo asiento en dos alturas, manillar plano y grandes plataformas para los pies.
- Gran panel de instrumentos LCD con cuenta revoluciones digital.
- Faro trasero de gran tamaño formado por LEDs.
- Estrecho motor V-Twin con 680 cm³, refrigerado por agua y alimentado con inyección electrónica.
- Revolucionario sistema de transmisión completamente automática HFT (Human-Friendly Transmission) con infinitas relaciones de cambio.
- El sistema HFT incluye dos modos automáticos, normal y deportivo (Drive y Sport), y un modo manual con 6 velocidades para un amplio rango de utilización.
- El innovador sistema HFT ‘Lock-up’ permite una transmisión más directa con una aceleración más fuerte.
- Punto muerto mecánico seleccionable a través de un botón para un control más fácil cuando se detiene el vehículo.
- Tubo de escape de doble cámara con catalizador que mantiene el nivel de emisiones por debajo de la norma EURO-3.
- Diseño de chasis largo y bajo para una facilidad de uso excepcional.
- Horquilla delantera de con barras de 41mm y neumático delantero 130/70.
- Basculante monobrazo de aluminio Pro-Arm que integra el sistema de transmisión final por cardan.
- Elegantes ruedas que montan neumáticos radiales de alto rendimiento.
- Suave y eficaz Sistema de Frenos Combinados Anti-Bloqueo para un control de frenada de gran confianza.
Esta disponible en dos colores, Negro Graphite y Purpura Amethyst Perlado por un precio de 10.599 euros.