El 1 de febrero de 1896 se puso en marcha por primera vez en España un vehículo ferroviario eléctrico: el tranvía de Bilbao a Santurtzi. A este le siguieron el de Donostia a Rentería un año después, el de Madrid, en 1898, el de Barcelona en 1899, el de Sevilla en 1900 y, por último, el de Valencia, en 1901.
125 años después una muestra compuesta por 25 fotografías recuerdan en la estación de metro del Casco Viejo en Bilbao la historia del ferrocarril en Euskadi con imágenes del lanzamiento de la movilidad eléctrica en España, primero con los tranvías y posteriormente con los trenes y el teleférico, hasta llegar a 2014, con el primer autobús 100% eléctrico recorriendo las calles de Donostia. elDiario.es/Euskadi ha recopilado algunas de ellas.
La muestra ha sido creada por el Gobierno vasco en coordinación con el Museo Vasco del Ferrocarril de la Sociedad Pública Euskotren y con la colaboración de Euskal Trenbide Sarea-Red Ferroviaria Vasca (ETS). Estará disponible desde este martes hasta el próximo 24 de marzo en la línea de metro de Casco Viejo de Bilbao y después será trasladada a las instalaciones del Museo Vasco del Ferrocarril de Euskotren en Azpeitia (Gipuzkoa).
El primer vehículo ferroviario eléctrico de Euskadi y de España, en 1896
El primer vehículo ferroviario eléctrico de Euskadi y de España, en 1896
El 1 de febrero de 1896 entró en servicio el primer vehículo ferroviario eléctrico de Euskadi y España: el tranvía de Bilbao a Santurtzi, cuyo trayecto comenzaba en la plaza de San Nicolás, justo donde fue tomada la fotografía.
Recuerdo de la inauguración del tranvía eléctrico de Bilbao
Recuerdo de la inauguración del tranvía eléctrico de Bilbao
Recuerdo de la inauguración del tranvía eléctrico de Bilbao en 1896. En el documento aparecen los nombres de los empleados que presenciaron la inauguración, así como los de los cobradores, guardavías, obreros del taller, conductores y varios.
Primer tranvía eléctrico de Guipuzkoa, en San Sebastián en 1897
Primer tranvía eléctrico de Guipuzkoa, en San Sebastián en 1897
El 29 de octubre de 1897 se inauguró el primer tranvía eléctrico de Gipuzkoa: el tranvía de Donostia a Rentería. Tras estos, se inauguró el primero de Madrid en 1898, el de Barcelona en 1899, el de Sevilla en 1900 y el de Valencia en 1901.
Primer tranvía eléctrico ecológico de Euskadi y España en 1902
Primer tranvía eléctrico ecológico de Euskadi y España en 1902
El 7 de diciembre se inauguró el primer tranvía eléctrico ecológico de Euskadi y España: el tranvía de Bilbao a Durango y Arratia. Por primera vez en el mundo del transporte se utilizó una energía limpia y renovable utilizando la fuerza del agua procedente de los saltos de Maguna y Garai.
Tranvía en Donostia en 1903
Tranvía en Donostia en 1903
Entre 1903 y 1912 se crearon otros tranvías como el urbano de Donostia o el interurbano de Donostia a Tolosa, que también apostaban por la hidroelectricidad.
El primer ferrocarril eléctrico de España ascendiendo al Monte Ulia en Donostia en 1902
El primer ferrocarril eléctrico de España ascendiendo al Monte Ulia en Donostia en 1902
El 8 de junio de 1902 el primer ferrocarril eléctrico de Euskadi y España ascendió por primera vez al Monte Ulia, en Donostia.
El 2 de agosto de 1903 se inauguró el segundo ferrocarril eléctrico de Euskadi y España, que unía a Donostia con Hernani. La sección entre las estaciones de Amara y Loiola, integrada en el popular 'Topo', es en la actualidad el trayecto electrificado más antiguo del país.
El primer teleférico eléctrico del Estado en el Monte Ulia de Donostia en 1907
El primer teleférico eléctrico del Estado en el Monte Ulia de Donostia en 1907
El 30 de septiembre de 1907 se inauguró el primer teleférico eléctrico del Estado en el Monte Ulia de Donostia. Contó con 280 metros de longitud y un desnivel de 28 metros.
Ferrocarril eléctrico entre Donostia y Hendaia, el 'Topo' en 1912
Ferrocarril eléctrico entre Donostia y Hendaia, el 'Topo' en 1912
El 5 de diciembre de 1912 se inaugura el nuevo ferrocarril eléctrico entre Donostia y Hendaia, el 'Topo'.
Primer funicular eléctrico de Euskadi, en el Monte Igeldo en 1912
Primer funicular eléctrico de Euskadi, en el Monte Igeldo en 1912
El 25 de agosto de 1912 se inauguró el primer funicular eléctrico de Euskadi, ubicado en el Monte Igeldo. En 1915 su ejemplo fue seguido por el de Artxanda en Bilbao y en 1926 por el de La Reineta.
Ferrocarril de Urola en 1926
Ferrocarril de Urola en 1926
El 22 de febrero se inauguró el ferrocarril de Urola, el primero en España en utilizar la tensión de 1.500 voltios en corriente continua, la misma que utilizan en la actualidad todos los ferrocarriles de vía métrica del Estado y el metro de Bilbao.
Línea Bilbao-Algorta en 1928
Línea Bilbao-Algorta en 1928
El 7 de febrero de 1928 se inauguraba el primer ferrocarril eléctrico de Bizkaia: la línea de Bilbao a Algorta.
Interior de un tren en 1929
Interior de un tren en 1929
El 24 de abril de 1929 tuvo lugar la primera unión con tracción eléctrica entre dos capitales en todo el Estado: Bilbao y Donostia.
Línea de la compañía del Norte de Irun a Altsasu en 1929
Línea de la compañía del Norte de Irun a Altsasu en 1929
El 7 de junio de 1929 se inauguró la primera electrificación de un ferrocarril de vía ancha: la línea de la compañía del Norte de Irun a Altsasu.
Ferrocarril Vasco-Navarro que unía Vitoria con Estella en 1929
Ferrocarril Vasco-Navarro que unía Vitoria con Estella en 1929
El 21 de diciembre de 1929 la tracción eléctrica ferroviaria llegó a Álava con el ferrocarril Vasco-Navarro que unía a Vitoria-Gasteiz con Lizarra-Estella.
Un trolebus en Bilbao en 1940
Un trolebus en Bilbao en 1940
La primera línea de trolebuses de Euskadi y de España fue inaugurada el 19 de junio de 1940 en Bilbao.
Tranvías en Euskadi en 1940
Tranvías en Euskadi en 1940
Siguiendo la moda de otros países, los tranvías de Gipuzkoa y Bizkaia se suprimieron entre 1940 y 1964.
Trolebuses en Euskadi en 1965
Trolebuses en Euskadi en 1965
Entre 1965 y 1978 desaparecieron todos los trolebuses en Euskadi y fueron sustituidos por autobuses diésel.
Un tren en Euskadi en 1982
Un tren en Euskadi en 1982
El 24 de mayo de 1982 se crea la red pública Euskotren.
El metro de Bilbao en 1995
El metro de Bilbao en 1995
El 11 de noviembre de 1995 se inauguró el metro de Bilbao.
Tranvía en Bilbao en 2002
Tranvía en Bilbao en 2002
El 18 de diciembre de 2002 se inauguró el nuevo tranvía de Bilbao. El primer tramo que se estrenó fue el que une Atxuri y Uribitarte, que se fue progresivamente ampliado hasta La Casilla.
Tranvía en Vitoria en 2008
Tranvía en Vitoria en 2008
El 23 de diciembre de 2008 el tranvía llega a Vitoria.
Un autobús 100% eléctrico en Donostia
Un autobús 100% eléctrico en Donostia
El 20 de julio de 2014 se estrenó el primer autobús 100% eléctrico en Euskadi, concretamente en Donostia.
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