Podemos instará al Parlamento canario a declarar su soberanía sobre el mar del Archipiélago y sobre su Zona Económica Exclusiva como fórmula para regular el tránsito de buques en malas condiciones o que traten de explotar sus recursos naturales.
Así lo ha explicado el candidato del partido al Parlamento por Tenerife, Paco Déniz, quien cree que el tratado suscrito en Montego Bay (Jamaica) en 1983, y firmado por España, que regula el derecho internacional marítimo, es “claramente injusto” porque “la presión de las grandes potencias marítimas para acceder a rutas, caladeros y yacimientos potencialmente explotables posibilitó que se trataran de forma diferente dos realidades geográficas idénticas, los estados archipielágicos y los archipiélagos de estados mixtos, continentales e insulares”.
“Mientras los primeros vieron reconocidos sus derechos a la soberanía sobre las aguas, pesquerías y yacimientos que se encuentren dentro de las 200 millas náuticas (Zona Económica Exclusiva), a los segundos, como, es el caso de Canarias, les fueron denegados sus derechos”, asegura.
A diferencia de la pasividad de los diferentes gobiernos españoles y canarios habidos desde entonces, otros países ribereños, antes de que comiencen a esquilmarse sus recursos naturales por potencias extranjeras, han optado por delimitar unilateralmente las respectivas ZEE, entre ellos, Madeira y Azores.
Déniz asegura que el vigente Estatuto de Autonomía de Canarias solo contempla la soberanía sobre el territorio emergido de las islas e islotes del Archipiélago, pero no así sobre el mar que las rodea. “Difícilmente podemos aspirar al reconocimiento internacional de nuestras aguas cuando ni siquiera dicho estatuto lo contempla como parte integrante de nuestro territorio”, insiste.
El candidato de Podemos considera que se deben aplicar más medidas de seguridad para evitar accidentes como el que ha provocado el del Oleg Naydenov, que podría tener unas consecuencias desastrosas para la economía isleña, al ser enormemente dependiente del turismo y su medio natural.
Es por ello que cree que se debe proponer la inclusión del mar archipielágico canario existente dentro del polígono basado en las líneas de base, en el Estatuto de Autonomía, así como la declaración unilateral por parte del Parlamento Canario de la soberanía sobre la Zona Económica Exclusiva del Archipiélago, “respetando las medianas trazadas a partir del polígono en las aguas fronterizas con Marruecos, con Portugal y con la República Árabe Saharaui Democrática (RASD) como fórmula para evitar que los intereses de las grandes compañías de transporte de mercancías y de las potencias marítimas primen sobre nuestros intereses”.
Déniz concluye manifestando la necesidad de activar medidas que eviten nuevos incidentes futuros en este sentido ya que desde su punto de vista las aguas canarias presentan un alto valor ambiental, al acoger a numerosas especies de gran importancia ecológica, como la tercera parte de las especies de cetáceos que existen en el planeta, “lo que nos convierte en un referente mundial en el avistamiento de cetáceos, una actividad económica al alza”.