Podemos ve ineficaz la bonificación del 75% y lleva al Congreso medidas para garantizar la movilidad de la población canaria
Podemos llevará al Congreso de los diputados una serie de medidas para garantizar la movilidad entre la Península y Canarias. La diputada Meri Pita recuerda que, con el paso de los meses, se ha podido comprobar que la aplicación de las bonificaciones al transporte de pasajeros –que ha pasado del 50 al 75%- “no ha servido para cumplir con su cometido fundamental: hacer más accesible económicamente la movilidad, sino todo lo contrario”, subraya.
La formación morada destaca en un comunicado que, poco más de 60 días de vigencia de la citada medida presupuestaria, se ha registrado dentro del mercado del transporte isleño “una injustificada subida de las tarifas, dejando prácticamente sin efecto la aplicación de estas subvenciones”.
“Se ha convertido en un instrumento potenciador de la carestía en el precio de los billetes aéreos, dejando un margen de beneficios para las empresas que cubren estos trayectos del mismo tamaño que el gasto que ha realizado el Estado en esta materia, que en los últimos Presupuestos ha superado con holgura los 400 millones de euros”, denuncia Meri Pita.
Unidos Podemos, a través de esta diputada, ha presentado una Proposición No de Ley con varias propuestas. La primera es instar al Gobierno a “ampliar la población objeto de la bonificación a los familiares directos en primer grado de consanguinidad, es decir, a las madres y padres, hijas e hijos de las personas residentes en la Comunidad Autónoma de Canarias con un arraigo demostrable de, al menos, tres años”.
También instan a bonificar sólo las tarifas económicas o de clase turística, excluyendo los billetes adquiridos en primera clase, clase ejecutiva y otros modelos tarifarios basados en la prestación de servicios exclusivos o de lujo.
Unidos Podemos propone además declarar las comunicaciones aéreas interinsulares y entre las Islas Canarias y el resto del Estado como Obligación de Servicio Público, realizando las revisiones periódicas que sean oportunas para garantizar la conectividad y el correcto funcionamiento de las rutas dentro de un margen de precios razonables, que aseguren el mencionado Derecho a la Movilidad.
Otra medida es implementar, en colaboración con el Gobierno de Canarias, una tarifa o bono social que garantice la provisión de plazas suficientes para las personas en riesgo de pobreza y exclusión social, o modificar el modelo de gestión de las bonificaciones al transporte de manera compartida entre el Ministerio de Fomento y el Ministerio de Hacienda.
A Fomento le correspondería la aplicación de la normativa con especial énfasis en lo referente al ámbito de la seguridad y la calidad del transporte, y al de Hacienda, por su parte, la observancia de lo establecido en el ámbito tributario.
La PNL propone, por último, instar al Ejecutivo de Pedro Sánchez a bonificar el 100% de las tasas aeroportuarias a los residentes que cubran las rutas con origen o destino en las Islas Canarias, destinando una parte de los beneficios a la reposición, ampliación, mejora y adecuada explotación de las instalaciones y servicios de transporte.
“El objetivo de esta PNL es garantizar la movilidad de los canarios sin que ello suponga un negocio inmoral para las compañías de transporte y un dispendio excesivo para las administraciones públicas”, sentencia la diputada.
