Los cielos de Canarias vuelven a ser el escenario de un combate aéreo ficticio

El Ejercicio SIRIO 2024, el más exigente del Ejército del Aire y del Espacio, según ha explicado el Gobierno central, ha dado comienzo y ha vuelto a convertir el cielo situado sobre el Océano Atlántico al sur de las islas Canarias en un escenario ficticio de combate.

Así lo ha informado el Mando Aéreo de Canarias, que agrega que en este despliegue, planificado y coordinado por el Mando Aéreo de Combate (MACOM), participan más de 1.500 aviadores pertenecientes al Ala 11, Ala 12, Ala 14, Ala 15, Ala 23, Ala 31, Ala 35, Ala 46, Ala 48, CINTAER, EADA, EDHEA, EZAPAC, GRUALERCON, GRUCEMAC, GRUMOCA, GRUNOMAC, SEADA y a la Escuadrilla Plus Ultra de la Guardia Real.

Además, junto a ellos participan miembros del Ejército de Tierra, de la Armada española y de la Fuerza Aérea Portuguesa pertenecientes al 201/301 Fighter Squadron (F- 16M).

Dos naciones en conflicto

Por su parte, SIRIO 2024 tiene como objetivo entrenar y evaluar a todas las unidades implicadas durante el desarrollo de las operaciones en un escenario de combate ficticio que enfrenta a Feroxia y Bluceronia, dos naciones en conflicto cuya disputa permitirá al Ejército del Aire y del Espacio explotar todas sus capacidades desplegadas al sur de las Islas Canarias.

Esto incluye la planificación, ejecución y supervisión de operaciones aéreas desde el Centro de Operaciones Aéreas, así como la asistencia táctica y control a través del Sistema de Vigilancia y Control Aéreo.

Además, se busca mejorar las habilidades en Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento, en recuperación de personal y rescate en combate, operaciones aéreas especiales y procedimientos de ciberdefensa.

También se entrenarán las capacidades de contramedidas aéreas, guerra antibuque, transporte aéreo logístico y reabastecimiento en vuelo, todo ello en colaboración con fuerzas aéreas aliadas para mejorar la interoperabilidad y eficacia conjunta.

Finalmente, el Ejército del Aire y del Espacio ha indicado SIRIO 2024 tiene lugar en Canarias porque el extenso espacio aéreo de 200x160 millas náuticas sobre el océano situado al sur del archipiélago. Este espacio permite realizar vuelos desde cotas prácticamente a nivel del mar hasta altitudes ilimitadas, proporcionando una flexibilidad operativa superior en comparación con otros espacios aéreos europeos más restringidos.

De igual modo, las condiciones meteorológicas predominantes en la zona favorecen la integración y explotación de tecnologías avanzadas, lo que amplía las posibilidades operacionales y optimiza el rendimiento de los sistemas desplegados, concluye el Mando.